48vdc väike harjadeta mootoriga tsentrifugaalventilaator
Puhuri omadused
Kaubamärk: Wonsmart
Kõrge rõhk alalisvoolu harjadeta mootoriga
Puhuri tüüp: tsentrifugaalventilaator
Pinge: 48 Vdc
Laager: NMB kuullaager
Tüüp: tsentrifugaalventilaator
Kohaldatavad tööstusharud: tootmistehas
Elektrivoolu tüüp: DC
Tera materjal: plastik
Paigaldus: laeventilaator
Päritolukoht: Zhejiang, Hiina
Sertifitseerimine: ce, RoHS, Reach, ISO9001
Garantii: 1 aasta
Pakutav müügijärgne teenindus: võrgutugi
Eluaeg (MTTF): >20 000 tundi (alla 25 kraadi C)
Kaal: 430 grammi
Korpuse materjal: Alumiinium
Suurus: D87mm * K78mm
Mootori tüüp: kolmefaasiline harjadeta alalisvoolumootor
Staatiline rõhk: 10 kPa
Joonistamine
Puhuri jõudlus
WS10690-48-240-X200 puhur võib saavutada maksimaalse õhuvoolu 120 m3/h rõhul 0 kpa ja maksimaalselt 10 kpa staatilise rõhuga. Sellel on maksimaalne väljundõhu võimsus, kui see puhur töötab takistusega 4,5 kPa, kui seame 100% PWM, sellel on maksimaalne efektiivsus kui see puhur töötab 4,5 kPa takistusega, kui seame 100% PWM. Muu koormus punkti jõudlust vaadake allpool PQ kõverat:
DC harjadeta puhuri eelis
(1) WS1069048-240-X200 puhur on harjadeta mootorite ja NMB kuullaagritega, mis näitab väga pikka eluiga; Selle puhuri MTTF võib ulatuda üle 15 000 tunni 20 kraadi C keskkonnatemperatuuril
(2) See puhur ei vaja hooldust
(3) Sellel harjadeta mootori kontrolleriga juhitaval puhuril on palju erinevaid juhtimisfunktsioone, nagu kiiruse reguleerimine, kiiruse impulsi väljund, kiire kiirendus, pidur jne. Seda saab hõlpsasti juhtida intelligentsete masinate ja seadmetega.
(4) Puhuril, mida juhib harjadeta mootoridraiver, on ülevoolu-, ala-/ülepinge- ja seiskumiskaitse.
Rakendused
Seda puhurit saab laialdaselt kasutada kohviubade röstimisel, vaakummasinas ja ventilatsioonil.
Kuidas puhurit õigesti kasutada
KKK
K: Kuidas vähendada puhuri müra?
V: Paljud meie kliendid kasutavad ventilaatori ja masina vahel vahtu, silikooni, et isoleerida puhuri müra.
K: Mida me saame teha, kui töötingimused on määrdunud?
V: Soovitatav on paigaldada filter ventilaatori sisselaskeava külge
Harjadeta mootorid on muutunud populaarseks mootorivalikuks lennukimudelite, sealhulgas helikopterite ja droonide jaoks. Nende soodne võimsuse ja kaalu suhe ning lai valik saadaolevaid suurusi, alates alla 5-grammistest kuni suurte mootoriteni, mis ulatuvad hästi kilovattide võimsusvahemikku, on muutnud elektrimootoriga mudelilendude turu, tõrjudes välja praktiliselt kõik harjatud elektrimootorid, v.a. väikese võimsusega odavate, sageli mänguasjade lennukite jaoks. Samuti on need soodustanud lihtsate ja kergete elektriliste lennukimudelite kasvu, mitte varasemaid sisepõlemismootoreid, mis toidavad suuremaid ja raskemaid mudeleid. Kaasaegsete akude ja harjadeta mootorite suurenenud võimsuse ja kaalu suhe võimaldab mudelitel tõusta vertikaalselt, mitte järk-järgult ronida. Madal müratase ja massipuudus võrreldes väikese hõõguva kütusega sisepõlemismootoritega on veel üks nende populaarsuse põhjus.
Õiguslikud piirangud sisepõlemismootoriga lennukimudelite kasutamisele mõnes riigis, mis on enamasti tingitud võimalikust mürareostusest – isegi kui viimastel aastakümnetel on saadaval peaaegu kõikide mudelimootorite jaoks spetsiaalselt loodud summutid –, on samuti toetanud üleminekut kõrgetele mudelitele. - elektrisüsteemid.
