48vdc väike tsentrifugaalventilaator harjadeta mootoriga
Puhuri omadused
Kaubamärk: Wonsmart
Kõrgsurve alalisvoolu harjadeta mootoriga
Puhuri tüüp: tsentrifugaalventilaator
Pinge: 48 V alalisvool
Laager: NMB kuullaager
Tüüp: Tsentrifugaalventilaator
Kohaldatavad tööstusharud: tootmisettevõte
Elektrivoolu tüüp: DC
Tera materjal: plastik
Paigaldus: laeventilaator
Päritolukoht: Zhejiang, Hiina
Sertifitseerimine: CE, RoHS, Reach, ISO9001
Garantii: 1 aasta
Pakutav müügijärgne teenindus: veebipõhine tugi
Eluiga (MTTF): >20 000 tundi (alla 25 °C)
Kaal: 430 grammi
Korpuse materjal: alumiinium
Suurus: S87mm * K78mm
Mootori tüüp: kolmefaasiline alalisvoolu harjadeta mootor
Staatiline rõhk: 10 kPa
Joonistamine
Puhuri jõudlus
WS10690-48-240-X200 puhur saavutab maksimaalse õhuvoolu 120 m3/h rõhul 0 kpa ja maksimaalse staatilise rõhu juures 10 kpa. Maksimaalne väljundõhu võimsus on saavutatav siis, kui puhur töötab 4,5 kPa takistusega ja seadistame 100% PWM. Maksimaalne efektiivsus on saavutatav siis, kui puhur töötab 4,5 kPa takistusega ja seadistame 100% PWM. Muud koormuspunkti jõudlusandmed on toodud allolevas PQ-kõveras:
DC harjadeta puhuri eelis
(1) WS1069048-240-X200 puhuril on harjadeta mootor ja sees NMB kuullaagrid, mis näitab väga pikka eluiga; selle puhuri keskmine tööiga (MTTF) võib ulatuda üle 15 000 tunni 20 kraadi Celsiuse juures ümbritseva õhu temperatuuril.
(2) See puhur ei vaja hooldust
(3) Sellel harjadeta mootoriga kontrolleriga juhitaval puhuril on palju erinevaid juhtimisfunktsioone, näiteks kiiruse reguleerimine, kiiruseimpulsside väljund, kiire kiirendus, pidur jne. Seda saab intelligentsete masinate ja seadmete abil hõlpsalt juhtida.
(4) Harjadeta mootoriga juhitaval puhuril on ülevoolu-, alapinge- ja ülekoormusekaitse.
Rakendused
Seda puhurit saab laialdaselt kasutada kohviubade röstimisel, vaakummasinas ja ventilatsioonis.
Kuidas puhurit õigesti kasutada
KKK
K: Kuidas vähendada puhuri müra?
A: Paljud meie kliendid kasutavad puhuri müra isoleerimiseks vahtu ja silikooni, et täita puhuri ventilaatori ja masina vahelist tihendit.
K: Mida me saame teha, kui töötingimused on määrdunud?
A: Soovitame tungivalt paigaldada filter ventilaatori sisselaskeavale.
Harjadeta mootoritest on saanud populaarne mootorivalik mudellennukites, sealhulgas helikopterites ja droonides. Nende soodne võimsuse ja kaalu suhe ning lai valik saadaolevaid suurusi, alates alla 5 grammist kuni suurte mootoriteni, mille võimsus ulatub kilovattide vahemikku, on muutnud elektrimootoriga mudellennukite turgu revolutsiooniliselt, tõrjudes välja praktiliselt kõik harjadega elektrimootorid, välja arvatud väikese võimsusega odavad, sageli mänguasjakvaliteediga õhusõidukid. Need on soodustanud ka lihtsate ja kergete elektrimudelite kasvu, mitte varasemaid sisepõlemismootoreid, mis käitasid suuremaid ja raskemaid mudeleid. Kaasaegsete akude ja harjadeta mootorite suurem võimsuse ja kaalu suhe võimaldab mudelitel tõusta vertikaalselt, mitte järk-järgult. Madal müratase ja väike mass võrreldes väikeste hõõgkütusega sisepõlemismootoritega on veel üks põhjus nende populaarsusele.
Mõnes riigis sisepõlemismootoriga mudellennukite kasutamise seaduslikud piirangud, enamasti võimaliku mürasaaste tõttu – isegi kui viimastel aastakümnetel on peaaegu kõigile mudelmootoritele saadaval spetsiaalselt projekteeritud summutid – on samuti toetanud üleminekut suure võimsusega elektrisüsteemidele.
