Mini turbopuhur 5kw kütuseelemendi jaoks
Puhuri omadused
Kaubamärk: Wonsmart
Kõrgsurve alalisvoolu harjadeta mootoriga
Puhuri tüüp: tsentrifugaalventilaator
Pinge: 24vdc
Laager: NMB kuullaager
Tüüp: Tsentrifugaalventilaator
Kohaldatavad tööstusharud: tootmisettevõte
Elektrivoolu tüüp: DC
Tera materjal: plastik
Paigaldus: laeventilaator
Päritolukoht: Zhejiang, Hiina
Sertifitseerimine: CE, RoHS, ETL
Garantii: 1 aasta
Pakutav müügijärgne teenindus: veebipõhine tugi
Eluiga (MTTF): > 20 000 tundi (alla 25 °C)
Kaal: 490 grammi
Korpuse materjal: PC
Ühiku suurus: D90*L114
Mootori tüüp: kolmefaasiline alalisvoolu harjadeta mootor
Kontroller: väline
Staatiline rõhk: 13kPa
Joonistamine
Puhuri jõudlus
WS9290B-24-220-X300 puhur saavutab maksimaalse õhuvoolu 38 m3/h rõhul 0 kpa ja maksimaalse staatilise rõhu juures 13 kpa. Maksimaalne väljundõhu võimsus on saavutatav siis, kui puhur töötab 7 kPa takistusega ja seadistame 100% PWM. Maksimaalne efektiivsus on saavutatav siis, kui puhur töötab 7 kPa takistusega ja seadistame 100% PWM. Muud koormuspunkti jõudlusandmed on toodud allolevas PQ-kõveras:
DC harjadeta puhuri eelis
(1) WS9290B-24-220-X300 puhuril on harjadeta mootor ja sees NMB kuullaagrid, mis näitab väga pikka eluiga; selle puhuri keskmine tööiga (MTTF) võib ulatuda üle 20 000 tunni 20 °C keskkonnatemperatuuril.
(2) See puhur ei vaja hooldust
(3) Sellel harjadeta mootorikontrolleriga juhitaval puhuril on palju erinevaid juhtimisfunktsioone, näiteks kiiruse reguleerimine, kiiruseimpulsside väljund, kiire kiirendus, pidur jne. Seda saab intelligentsete masinate ja seadmete abil hõlpsalt juhtida.
(4) Harjadeta mootoriga juhitaval puhuril on ülevoolu-, alapinge- ja ülekoormusekaitse.
Rakendused
Seda puhurit saab laialdaselt kasutada õhusaaste detektoril, õhkmadratsil, õhkpadjamasinal ja ventilaatoritel.
Kuidas puhurit õigesti kasutada
KKK
K: Kas teil on testimis- ja auditeerimisteenus?
V: Jah, me saame aidata toote jaoks määratud katsearuande ja tehase auditiaruande hankimisel.
K: Millal ma saan hinnapakkumise?
V: Tavaliselt esitame hinnapakkumise 24 tunni jooksul pärast päringu saamist. Kui teil on hinna saamiseks väga kiire, palun andke meile sellest teada, et saaksime teie päringut prioriteetseks pidada.
K: Kas me saaksime mõned proovid? Kas on mingeid tasusid?
V: Pakume küll näidiseid, aga see pole tasuta.
Alalisvoolumootori kasutusea pikendamiseks kasutatakse kaitseseadmeid ja mootorikontrollereid, mis kaitsevad seda mehaaniliste kahjustuste, liigse niiskuse, kõrge dielektrilise pinge ja kõrge temperatuuri või termilise ülekoormuse eest. Need kaitseseadmed tuvastavad mootori rikkeid ja annavad kas alarmi, et teavitada operaatorit, või lülitavad mootori automaatselt välja rikke ilmnemisel. Ülekoormuse korral on mootorid kaitstud termilise ülekoormuse releedega. Bimetall-termilised ülekoormuskaitsmed on mootori mähistesse sisse ehitatud ja valmistatud kahest erinevast metallist. Need on konstrueeritud nii, et bimetallribad painduvad temperatuuri seatud punkti saavutamisel vastassuundades, et avada juhtimisahel ja lülitada mootor välja. Kütteseadmed on välised termilised ülekoormuskaitsmed, mis on ühendatud mootori mähistega järjestikku ja paigaldatud mootori kontaktorisse. Jootepoti kütteseadmed sulavad ülekoormuse korral, mis põhjustab mootori juhtahela mootori väljalülitamise. Bimetallkütteseadmed toimivad samamoodi nagu sisseehitatud bimetallkaitsmed. Kaitsmed ja kaitselülitid on ülekoormuse või lühise kaitsmed.
Maandumise rikke releed pakuvad ka ülekoormuskaitset. Need jälgivad elektrivoolu mootori mähiste ja maandussüsteemi maanduse vahel. Mootor-generaatorites takistavad vastuvoolu releed aku tühjenemist ja generaatori käivitamist. Kuna alalisvoolumootori väljakaotus võib põhjustada ohtliku kiirenduse või ülekiiruse, on väljakaotuse releed ühendatud mootori väljaga paralleelselt, et tuvastada väljavoolu. Kui väljavool langeb alla seatud punkti, lülitab relee mootori armatuuri välja. Lukustatud rootori seisund takistab mootori kiirendust pärast käivitusjärjestuse alustamist. Kaugreleed kaitsevad mootoreid lukustatud rootori rikete eest. Alapinge mootorikaitse on tavaliselt integreeritud mootorikontrolleritesse või starteritesse. Lisaks saab mootoreid ülepinge või liigpinge eest kaitsta isolatsioonitrafode, võimsust reguleerivate seadmete, MOV-ide, piirikute ja harmooniliste filtritega. Keskkonnatingimused, nagu tolm, plahvatusohtlikud aurud, vesi ja kõrge ümbritseva õhu temperatuur, võivad alalisvoolumootori tööd negatiivselt mõjutada. Mootori kaitsmiseks nende keskkonnatingimuste eest on Riiklik Elektritootjate Assotsiatsioon (NEMA) ja Rahvusvaheline Elektrotehnikakomisjon (IEC) standardiseeritud mootorikestade konstruktsioonid, mis põhinevad nende pakutaval keskkonnakaitsel saasteainete eest. Projekteerimisetapis saab kasutada ka kaasaegset tarkvara, näiteks Motor-CAD, et suurendada mootori termilist efektiivsust.
