mini turbopuhur 5kw kütuseelemendile
Puhuri omadused
Kaubamärk: Wonsmart
Kõrge rõhk alalisvoolu harjadeta mootoriga
Puhuri tüüp: tsentrifugaalventilaator
Pinge: 24vdc
Laager: NMB kuullaager
Tüüp: tsentrifugaalventilaator
Kohaldatavad tööstusharud: tootmistehas
Elektrivoolu tüüp: DC
Tera materjal: plastik
Paigaldus: laeventilaator
Päritolukoht: Zhejiang, Hiina
Sertifitseerimine: ce, RoHS, ETL
Garantii: 1 aasta
Pakutav müügijärgne teenindus: võrgutugi
Eluaeg (MTTF): >20 000 tundi (alla 25 kraadi C)
Kaal: 490 grammi
Korpuse materjal: arvuti
Ühiku suurus: D90*L114
Mootori tüüp: kolmefaasiline harjadeta alalisvoolumootor
Kontroller: väline
Staatiline rõhk: 13kPa
Joonistamine
Puhuri jõudlus
WS9290B-24-220-X300 puhur võib saavutada maksimaalse õhuvoolu 38 m3/h rõhul 0 kpa ja maksimaalselt 13 kpa staatilise rõhuga. Sellel puhuril on maksimaalne väljundõhu võimsus, kui see puhur töötab takistusega 7 kPa, kui seame 100% PWM, sellel on maksimaalne efektiivsus, kui see puhur töötab 7 kPa takistusega, kui seame 100% PWM. Muu koormuspunkti jõudlus on allpool PQ kõverat:
DC harjadeta puhuri eelis
(1) WS9290B-24-220-X300 puhur on harjadeta mootorite ja NMB kuullaagritega, mis näitab väga pikka eluiga; Selle puhuri MTTF võib ulatuda üle 20 000 tunni 20 kraadi C keskkonnatemperatuuril
(2) See puhur ei vaja hooldust
(3) Sellel harjadeta mootori kontrolleriga juhitaval puhuril on palju erinevaid juhtimisfunktsioone, nagu kiiruse reguleerimine, kiiruse impulsi väljund, kiire kiirendus, pidur jne. Seda saab hõlpsasti juhtida intelligentse masina ja seadmega
(4) Puhuril, mida juhib harjadeta mootoridraiver, on ülevoolu-, ala-/ülepinge- ja seiskumiskaitse.
Rakendused
Seda puhurit saab laialdaselt kasutada õhusaastedetektoril, õhuvoodil, õhkpadja masinal ja ventilaatoritel.
Kuidas puhurit õigesti kasutada
KKK
K: Kas teil on testimis- ja auditeerimisteenus?
V: Jah, me saame aidata hankida toote määratud katsearuande ja määratud tehase auditi aruande.
K: Millal ma saan pakkumise?
V: Tavaliselt tsiteerime 24 tunni jooksul pärast teie päringu saamist. Kui teil on hinna saamiseks väga kiireloomuline, andke meile sellest teada, et saaksime teie päringu prioriteediks pidada.
K: Kas me saame mõned näidised? Kas mingeid tasusid?
V: Pakume näidiseid, kuid see pole tasuta.
Alalisvoolumootori tööea pikendamiseks kasutatakse kaitseseadmeid ja mootorikontrollereid, et kaitsta seda mehaaniliste kahjustuste, liigse niiskuse, suure dielektrilise pinge ja kõrge temperatuuri või termilise ülekoormuse eest. Need kaitseseadmed tajuvad mootori rikkeolukordi ja annavad häiresignaali, et teavitada mootorit. või lülitage mootor rikke ilmnemisel automaatselt pingest välja. Ülekoormatud tingimuste korral on mootorid kaitstud termiliste ülekoormusreleedega. Bimetallist termilised ülekoormuskaitsed on põimitud mootori mähistesse ja valmistatud kahest erinevast metallist. Need on konstrueeritud nii, et bimetallribad painduvad vastassuundades, kui saavutatakse temperatuuri seadepunkt, et avada juhtimisahel ja mootor pingest välja lülitada. Küttekehad on välised termilised ülekoormuskaitsed, mis on ühendatud jadamisi mootori mähistega ja paigaldatud mootori kontaktorisse. Jootepotisoojendid sulavad ülekoormusseisundis, mistõttu mootori juhtimisahel lülitab mootori pinge välja. Bimetallküttekehad toimivad samamoodi nagu sisseehitatud bimetallikaitsmed. Kaitsmed ja kaitselülitid on liigvoolu- või lühisekaitsed.
Maandusrike releed pakuvad ka kaitset ülevoolu eest. Nad jälgivad elektrivoolu mootori mähiste ja maandussüsteemi maanduse vahel. Mootorigeneraatorites takistavad pöördvoolureleed aku tühjenemist ja generaatori motoriseerimist. Kuna alalisvoolumootori väljakadu võib põhjustada ohtlikku väljajooksu või kiiruse ületamist, ühendatakse väljalülitusreleed paralleelselt mootori väljaga, et tajuda väljavoolu. Kui väljavool langeb alla seadepunkti, vabastab relee mootori armatuuri pingest. Lukustatud rootori seisund ei lase mootoril pärast käivitusjada käivitamist kiirendada. Kaugusreleed kaitsevad mootoreid lukustatud rootori tõrgete eest. Mootori alapingekaitse on tavaliselt ühendatud mootori kontrolleritesse või starteritesse. Lisaks saab mootoreid kaitsta liigpingete või liigpingete eest eraldustrafode, toitereguleerimisseadmete, MOV-ide, piirikute ja harmooniliste filtritega. Keskkonnatingimused, nagu tolm, plahvatusohtlikud aurud, vesi ja kõrge ümbritseva õhu temperatuur, võivad alalisvoolumootori tööd halvasti mõjutada. Mootori kaitsmiseks nende keskkonnatingimuste eest on National Electrical Manufacturers Association (NEMA) ja Rahvusvaheline Elektrotehnikakomisjon (IEC) standardinud mootori korpuse konstruktsioonid, mis põhinevad nende keskkonnakaitsel saasteainete eest. Kaasaegset tarkvara, näiteks Motor-CAD-i, saab kasutada ka projekteerimisetapis, et suurendada mootori soojuslikku efektiivsust.
