mini turbopuhur 10kw kütuseelemendile
Puhuri omadused
Kaubamärk: Wonsmart
Kõrge rõhk alalisvoolu harjadeta mootoriga
Puhuri tüüp: tsentrifugaalventilaator
Pinge: 48vdc
Laager: NMB kuullaager
Kohaldatavad tööstusharud: tootmistehas
Elektrivoolu tüüp: DC
Tera materjal: plastik
Paigaldus: laeventilaator
Päritolukoht: Zhejiang, Hiina
Pinge: 24VDC
Sertifikaat: ce, RoHS
Garantii: 1 aasta
Pakutav müügijärgne teenindus: võrgutugi
Eluaeg (MTTF): >20 000 tundi (alla 25 kraadi C)
Kaal: 3 kg
Korpuse materjal: arvuti
Seadme suurus: D110*H107mm
Mootori tüüp: kolmefaasiline harjadeta alalisvoolumootor
Kontroller: väline
Staatiline rõhk: 30kPa
Joonistamine
Puhuri jõudlus
WS145110-48-150-X300-SR puhur võib saavutada maksimaalse õhuvoolu 29 m3/h rõhul 0 kpa ja maksimaalselt 30 kpa staatilise rõhuga. Sellel on maksimaalne väljundõhu võimsus, kui see puhur töötab takistusega 18 kPa, kui seame 100% PWM, sellel on maksimaalne efektiivsus, kui see puhur töötab 16 kPa takistusega, kui seame 100% PWM. Muu koormus punkti jõudlust vaadake allpool PQ kõverat:
DC harjadeta puhuri eelis
(1) WS145110-48-150-X300-SR puhur on harjadeta mootorite ja NMB kuullaagritega, mis näitab väga pikka eluiga; Selle puhuri MTTF võib ulatuda üle 30 000 tunni 20 kraadi C keskkonnatemperatuuril.
(2) See puhur ei vaja hooldust;
(3) Sellel harjadeta mootori kontrolleriga juhitaval puhuril on palju erinevaid juhtimisfunktsioone, nagu kiiruse reguleerimine, kiiruse impulsi väljund, kiire kiirendus, pidur jne. Seda saab hõlpsasti juhtida intelligentsete masinate ja seadmetega.
(4) Puhuril, mida juhib harjadeta mootoridraiver, on ülevoolu-, ala-/ülepinge- ja seiskumiskaitse.
Rakendused
Seda puhurit saab laialdaselt kasutada vaakummasinas, kütuseelemendis.
Kuidas puhurit õigesti kasutada
See puhur võib töötada ainult CCW suunas. Tööratta liikumissuuna ümberpööramine ei saa õhu suunda muuta.
Filtreerige sisselaskeavale, et kaitsta puhurit tolmu ja vee eest.
Ventilaatori eluea pikendamiseks hoidke keskkonnatemperatuuri võimalikult madal.
KKK
K: Kas me saame selle tsentrifugaalõhupuhuri otse toiteallikaga ühendada?
V: Sellel ventilaatoril on BLDC mootor ja see vajab töötamiseks kontrolleriplaati.
K: Millist toiteallikat me selle ventilaatori juhtimiseks kasutame?
V: Üldiselt kasutavad meie kliendid 24 V alalisvoolu lülitustoiteallikat või liitium-akut.
K: Kas müüte ka selle ventilaatori kontrolleriplaati?
V: Jah, me saame selle ventilaatori jaoks pakkuda kohandatud kontrolleriplaati.
Kui elektri- ja alalisvoolumootorite tehnoloogiat esmakordselt arendati, hooldas suurt osa seadmetest pidevalt mootorisüsteemide haldamise alal koolitatud operaator. Esimesed mootorijuhtimissüsteemid olid peaaegu täielikult manuaalsed – saatja käivitas ja peatas mootoreid, puhastas seadmeid, parandas mehaanilisi rikkeid ja nii edasi.
Esimesed alalisvoolumootori starterid olid samuti täiesti käsitsi, nagu sellel pildil näha. Tavaliselt kulus operaatoril umbes kümme sekundit, et reostaadi aeglaselt üle kontaktide liigutada, et järk-järgult suurendada sisendvõimsust töökiiruseni. Neid reostaate oli kahte erinevat klassi, ühte kasutati ainult käivitamiseks ja teist käivitamiseks ja kiiruse reguleerimiseks. Käivitusreostaat oli odavam, kuid sellel oli väiksemad takistuselemendid, mis põlesid läbi, kui on vaja mootorit pidevalt vähendada.
Sellel starteril on pingevaba magnetiline hoidmisfunktsioon, mis paneb reostaadi voolukatkestuse korral väljalülitatud asendisse, nii et mootor ei ürita hiljem täispingega asendis taaskäivitada. Sellel on ka ülevoolukaitse, mis lülitab hoova väljalülitatud asendisse, kui tuvastatakse ülemäärane ülemäärane vool.
