48vdc liitium-ioon akutoitega tolmuimeja puhur
Puhuri omadused
Kaubamärk: Wonsmart
Kõrge rõhk alalisvoolu harjadeta mootoriga
Puhuri tüüp: tsentrifugaalventilaator
Pinge: 48vdc
Laager: NMB kuullaager
Kohaldatavad tööstusharud: tootmistehas
Elektrivoolu tüüp: DC
Tera materjal: alumiinium
Paigaldus: laeventilaator
Päritolukoht: Zhejiang, Hiina
Sertifikaat: ce, RoHS
Garantii: 1 aasta
Pakutav müügijärgne teenindus: võrgutugi
Eluaeg (MTTF): >20 000 tundi (alla 25 kraadi C)
Kaal: 886 grammi
Korpuse materjal: arvuti
Suurus: 130mm * 120mm
Mootori tüüp: kolmefaasiline harjadeta alalisvoolumootor
Kontroller: väline
Staatiline rõhk: 14kPa
Joonistamine
Puhuri jõudlus
WS130120S2-48-220-X300 puhur võib saavutada maksimaalse õhuvoolu 120 m3/h rõhul 0 Kpa ja maksimaalselt 14 kpa staatilise rõhuga. Sellel on maksimaalne väljundõhu võimsus, kui see puhur töötab takistusega 8,5 kPa, kui seame 100% PWM, sellel on maksimaalne efektiivsus kui see puhur töötab 8,5 kPa takistusega, kui seame 100% PWM. Muu koormuspunkti jõudlus on allpool toodud PQ kõvera all:
DC harjadeta puhuri eelis
(1) WS130120S2-48-220-X300 puhur on harjadeta mootorite ja NMB kuullaagritega, mis näitab väga pikka eluiga; Selle puhuri MTTF võib ulatuda üle 15 000 tunni 20 kraadi C keskkonnatemperatuuril.
(2) See puhur ei vaja hooldust
(3) Sellel harjadeta mootori kontrolleriga juhitaval puhuril on palju erinevaid juhtimisfunktsioone, nagu kiiruse reguleerimine, kiiruse impulsi väljund, kiire kiirendus, pidur jne. Seda saab hõlpsasti juhtida intelligentsete masinate ja seadmetega.
(4) Puhuril, mida juhib harjadeta mootoridraiver, on ülevoolu-, ala-/ülepinge- ja seiskumiskaitse.
Rakendused
Seda puhurit saab laialdaselt kasutada vaakummasinas, tolmukollektoris, põrandatöötlusmasinas.
Kuidas puhurit õigesti kasutada
KKK
K: Kas me saame selle tsentrifugaalõhupuhuri otse toiteallikaga ühendada?
V: Sellel ventilaatoril on BLDC mootor ja see vajab töötamiseks kontrolleriplaati.
K: Kas müüte ka selle ventilaatori kontrolleriplaati?
V: Jah, me saame selle ventilaatori jaoks pakkuda kohandatud kontrolleriplaati.
K: Kuidas muuta tiiviku kiirust, kui kasutame teie kontrolleriplaati?
V: Kiiruse muutmiseks saate kasutada 0–5 V või PWM-i. Meie standardne kontrollerplaat on ka potentsiomeetriga, et kiirust mugavalt muuta.
Harjadeta mootoreid saab konstrueerida mitme erineva füüsilise konfiguratsiooniga: "tavalises" (tuntud ka kui sisemine konfiguratsioon) on püsimagnetid rootori osa. Rootori ümber on kolm staatorimähist. Välisjooksu (või välisrootori) konfiguratsioonis on poolide ja magnetite vaheline radiaalsuhe vastupidine; staatori poolid moodustavad mootori keskpunkti (südamiku), samal ajal kui püsimagnetid pöörlevad üleulatuvas rootoris, mis ümbritseb südamikku. Lame- või aksiaalne vootüüp, mida kasutatakse ruumi- või kujupiirangute korral, kasutab staatori- ja rootoriplaate, mis on paigaldatud näost näkku. Outrunneridel on tavaliselt rohkem pooluseid, mis on kolme mähiste rühma säilitamiseks üles seatud kolmikutena ja neil on madalatel pööretel suurem pöördemoment. Kõigil harjadeta mootoritel on mähised paigal.
On kaks levinud elektrimähise konfiguratsiooni; kolmnurga konfiguratsioon ühendab kolm mähist üksteisega kolmnurga sarnases ahelas ja igale ühendusele rakendatakse toidet. Wye (Y-kujuline) konfiguratsioon, mida mõnikord nimetatakse tähtmähiseks, ühendab kõik mähised keskpunktiga ja toide rakendatakse iga mähise ülejäänud otsale.
Kolmnurkse konfiguratsiooniga mähistega mootor annab madalal kiirusel väikese pöördemomendi, kuid võib anda suurema tippkiiruse. Wye konfiguratsioon annab madalal kiirusel suure pöördemomendi, kuid mitte nii suurel kiirusel.
Kuigi tõhusust mõjutab suuresti mootori konstruktsioon, on Wye mähis tavaliselt tõhusam. Delta-ühendusega mähistes rakendatakse juhitava juhtmega külgnevatele mähistele pool pinget (võrreldes otse juhitavate juhtmete vahelise mähisega), suurendades takistuskadusid. Lisaks võivad mähised võimaldada kõrgsageduslikel parasiitelektrivooludel täielikult mootoris ringelda. Wye-ühendusega mähis ei sisalda suletud ahelat, milles parasiitvoolud saaksid voolata, vältides selliseid kadusid.
Kontrolleri seisukohast saab kahte tüüpi mähiseid käsitleda täpselt samamoodi.
