1

toode

Kõrgsurve 48VDC rõngaspuhur

30kPa kõrgsurve 29 m3/h õhuvool 48V rõngaspuhur 10kw kütuseelemendile, mida kasutatakse 48v alalisvoolu harjadeta elektrilise kõrgsurve hingamisaparaadi ventilaatori puhur

DC harjadeta tööstuslik ventilaatori puhur sobib õhkpadja masina / kütuseelemendi / meditsiiniseadmete ja täispuhutavate seadmete jaoks


  • Mudel:WS145110-48-150-X300-SR
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    Puhuri omadused

    Kaubamärk: Wonsmart

    Kõrge rõhk alalisvoolu harjadeta mootoriga

    Puhuri tüüp: tsentrifugaalventilaator

    Pinge: 48vdc

    Laager: NMB kuullaager

    Kohaldatavad tööstusharud: tootmistehas

    Elektrivoolu tüüp: DC

    Tera materjal: plastik

    Paigaldus: laeventilaator

    Päritolukoht: Zhejiang, Hiina

    Pinge: 24VDC

    Sertifitseerimine: ce, RoHS

    Garantii: 1 aasta

    Pakutav müügijärgne teenindus: võrgutugi

    Eluaeg (MTTF): >20 000 tundi (alla 25 kraadi C)

    Kaal: 3 kg

    Korpuse materjal: arvuti

    Seadme suurus: D110*H107mm

    Mootori tüüp: kolmefaasiline harjadeta alalisvoolumootor

    Kontroller: väline

    Staatiline rõhk: 30kPa

    1 (2)
    1 (1)

    Joonistamine

    WS145110-48-150-X300-Model_00 - 1

    Puhuri jõudlus

    WS145110-48-150-X300-SR puhur võib saavutada maksimaalse õhuvoolu 29 m3/h rõhul 0 kpa ja maksimaalselt 30 kpa staatilise rõhuga. Sellel on maksimaalne väljundõhu võimsus, kui see puhur töötab takistusega 18 kPa, kui seame 100% PWM, sellel on maksimaalne tõhusus, kui see puhur töötab 16 kPa takistusega, kui seame 100% PWM. Muu koormuspunkti jõudlus on toodud allpool PQ kõverat:

    WS145110-48-150-X300-Model_00

    DC harjadeta puhuri eelis

    (1) WS145110-48-150-x300-SR puhuril on harjadeta mootorid ja NMB kuullaagrid, mis näitab väga pikka kasutusiga;Selle puhuri MTTF võib ulatuda üle 30 000 tunni 20 kraadi C keskkonnatemperatuuril.

    (2) See puhur ei vaja hooldust;

    (3) Sellel harjadeta mootori kontrolleriga juhitaval puhuril on palju erinevaid juhtimisfunktsioone, nagu kiiruse reguleerimine, kiiruse impulsi väljund, kiire kiirendus, pidur jne. Seda saab hõlpsasti juhtida intelligentsete masinate ja seadmetega.

    (4) Puhuril, mida juhib harjadeta mootoridraiver, on ülevoolu-, ala-/ülepinge- ja seiskumiskaitse.

    Rakendused

    Seda puhurit saab laialdaselt kasutada vaakummasinas, kütuseelemendis.

    Kuidas puhurit õigesti kasutada

    See puhur võib töötada ainult CCW suunas. Tööratta liikumissuuna ümberpööramine ei saa õhu suunda muuta.

    Filtreerige sisselaskeavale, et kaitsta puhurit tolmu ja vee eest.

    Ventilaatori eluea pikendamiseks hoidke keskkonnatemperatuuri võimalikult madal.

    KKK

    K: Kas me saame kasutada seda tsentrifugaalõhupuhurit otse tolmu imemiseks?

    V: Seda ventilaatorit ei saa kasutada tolmu otse imemiseks. Kui teil on vaja tolmu imeda, võite paluda meil valida selle erilise tööolukorra jaoks sobiv toode.

    K: Mida teha, kui töötingimused on määrdunud?

    V: Soovitatav on paigaldada filter ventilaatori sisselaskeava külge

    K: Kuidas vähendada puhuri müra?

    V: Paljud meie kliendid kasutavad ventilaatori ja masina vahel vahtu, silikooni, et isoleerida puhuri müra.

    Kuna jadamisi keritud alalisvoolumootor arendab oma suurimat pöördemomenti madalal kiirusel, kasutatakse seda sageli veojõuseadmetes, nagu elektrivedurid ja trammid.Teine rakendus on bensiini- ja väikeste diiselmootorite starterid.Seeriamootoreid ei tohi kunagi kasutada rakendustes, kus ajam võib ebaõnnestuda (nt rihmajamid).Kui mootor kiirendab, väheneb armatuuri (ja seega ka välja) vool.Välja vähenemine põhjustab mootori kiirenemist ja äärmuslikel juhtudel võib mootor isegi ennast hävitada, kuigi ventilaatorjahutusega mootorites (isejuhtivate ventilaatoritega) on see palju väiksem probleem.See võib olla probleem raudteemootorite puhul haarduvuse kaotamise korral, sest kui mootorid kiiresti kontrolli alla ei saadeta, võivad need saavutada palju suurema kiiruse kui tavalistes tingimustes.See võib põhjustada probleeme mitte ainult mootoritele endile ja hammasülekannetele, vaid rööbaste ja rataste vahelise kiiruse erinevuse tõttu võib see põhjustada ka tõsiseid kahjustusi rööbastele ja rataste turvistele, kuna need kuumenevad ja jahtuvad kiiresti.Välja nõrgenemist kasutatakse mõnes elektroonilises juhtseadises elektrisõiduki tippkiiruse suurendamiseks.Lihtsaim vorm kasutab kontaktorit ja välja nõrgendavat takistit;elektrooniline juhtseade jälgib mootori voolu ja lülitab välja nõrgendamise takisti vooluringi, kui mootori vool langeb alla eelseadistatud väärtuse (see juhtub siis, kui mootor töötab täiskiirusel).Kui takisti on vooluringis, suurendab mootor nimipinge juures kiirust normaalsest kiirusest kõrgemale.Kui mootori vool suureneb, ühendab juhtseade takisti lahti ja saadaval on väikese kiirusega pöördemoment.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile