Võrreldes alalisvoolumootori ja asünkroonmootoriga on harjadeta alalisvoolumootori peamised tehnilised omadused:

1.Alalisvoolumootori tööomadused saadakse elektroonilise juhtimise abil. Sellel on parem juhitavus ja lai kiirusvahemik.

2. Vaja on rootori asendi tagasisidet ja elektroonilist mitmefaasilise inverteri draiverit.

3. Põhimõtteliselt võib vahelduvvoolumootor töötada suurel kiirusel ilma sädemeteta ja harja ja kommutaatori hõõrdumiseta. Sellel on kõrge töökindlus, pikk tööiga ja see ei vaja hooldust.

4. Harjadeta alalisvoolumootoril on kõrge võimsustegur, rootori ja soojuse kadu puudub ning kõrge kasutegur: andmetega võrreldes on 7,5 kW asünkroonmootori kasutegur 86,4% ja sama võimsusega harjadeta alalisvoolumootori kasutegur ulatub 92,4% -ni. .

5. Seal peavad olema elektroonilised juhtosad, kogumaksumus on suurem kui alalisvoolumootoril.

Vahelduvvoolusüsteemis kasutatakse peamiselt kahte tüüpi mootoreid: asünkroonmootor ja püsimagnetiga sünkroonmootor. Püsimagnetilise sünkroonmootori saab vastavalt erinevale tööpõhimõttele jagada siinustagusega EMF-püsimagneti sünkroonmootoriks (PMSM) ja ruudu lainetagusega EMF-harjadeta alalisvoolumootoriks (BLDCM). Nii et nende sõiduvool ja juhtimisrežiim on erinevad.

Sinusoidse püsimagnetiga sünkroonmootori tagumine EMF on sinusoidne. Mootori sujuva pöördemomendi saamiseks peab mootori mähist läbiv vool olema sinusoidne. Seetõttu peab olema teada pidev rootori asendi signaal ja inverter võib anda mootorile siinuspinget või voolu. Seetõttu peab PMSM kasutama kõrget pinget või voolu. Väga keeruline on ka asukohakooderi ehk lahendaja eraldusvõime.

BLDCM ei vaja kõrge eraldusvõimega asendiandurit, tagasisideseade on lihtne ja juhtimisalgoritm on suhteliselt lihtne. Lisaks on BLDCM-i trapetsikujulise laine õhupilu magnetväli tõhusam kui PMSM-i siinuslaine oma ja BLDCM-i võimsustihedus on suurem kui PMSM-i oma. Seetõttu on püsimagnetitega harjadeta alalisvoolumootorite rakendamine ja uurimine pälvinud üha rohkem tähelepanu.