12vdc harjadeta mini tsentrifugaalõhupuhuri mootori ventilaator
Puhuri omadused
Kaubamärk: Wonsmart
Kõrge rõhk alalisvoolu harjadeta mootoriga
Puhuri tüüp: tsentrifugaalventilaator
Pinge: 12 Vdc
Laager: NMB kuullaager
Tüüp: tsentrifugaalventilaator
Kohaldatavad tööstusharud: tootmistehas
Elektrivoolu tüüp: DC
Tera materjal: plastik
Paigaldus: laeventilaator
Päritolukoht: Zhejiang, Hiina
Sertifikaat: ce, RoHS,
Garantii: 1 aasta
Pakutav müügijärgne teenindus: võrgutugi
Eluaeg (MTTF): >20 000 tundi (alla 25 kraadi C)
Kaal: 63 grammi
Korpuse materjal: arvuti
Kontroller: sisemine
Staatiline rõhk: 4,8 kPa
Joonistamine
Puhuri jõudlus
12vdc harjadeta mini tsentrifugaalõhupuhuri mootoriventilaator võib saavutada maksimaalse õhuvoolu 8 m3/h rõhul 0 kpa ja maksimaalselt 4,8 kpa staatilise rõhuga. Sellel puhuril on maksimaalne väljundõhu võimsus, kui see puhur töötab takistusega 3 kPa, kui seadistame 100% PWM, sellel on maksimaalne efektiivsus kui see puhur töötab 3,5 kPa takistusega, kui seame 100% PWM. Muu koormuspunkti jõudlus on toodud allpool PQ kõverat:
DC harjadeta puhuri eelis
(1)
(2). Selle puhuri MTTF võib ulatuda üle 20 000 tunni 20 kraadi C keskkonnatemperatuuril.
(3). Sellel harjadeta mootori kontrolleriga juhitaval puhuril on palju erinevaid juhtimisfunktsioone, nagu kiiruse reguleerimine, kiiruse impulsi väljund, kiire kiirendus, pidur jne.
(4). Seda saab hõlpsasti juhtida intelligentsete masinate ja seadmetega.
Puhuril, mida juhib harjadeta mootoridraiver, on ülevoolu-, ala-/ülepinge- ja seiskumiskaitse.
Kuidas puhurit õigesti kasutada
KKK
K: Kas saate kavandada uue ventilaatori, kui pakume teile eesmärgipärast jõudlust?
V: Jah, pakume ODM-teenust nii ventilaatori kui ka kontrolleri plaadi jaoks.
K: Mida teha, kui töötingimused on määrdunud?
V: Soovitatav on paigaldada filter ventilaatori sisselaskeava külge
K: Kuidas vähendada puhuri müra?
V: Paljud meie kliendid kasutavad ventilaatori ja masina vahel vahtu, silikooni, et isoleerida puhuri müra.
Kui alalisvoolumootorile rakendatakse välist mehaanilist toidet, toimib see alalisvoolugeneraatorina, dünamona. Seda funktsiooni kasutatakse hübriid- ja elektriautode akude aeglustamiseks ja laadimiseks või elektrienergia tagastamiseks tänavaautode või elektrirongiliinide elektrivõrku, kui need aeglustavad. Seda protsessi nimetatakse hübriid- ja elektriautode regeneratiivpidurduseks. Diiselmootoriga elektrivedurites kasutavad nad ka oma alalisvoolumootoreid generaatoritena, et aeglustada, kuid hajutada energiat takistivirnades. Uuemad disainilahendused lisavad selle energia taastamiseks suuri akusid.
